Cambio vario, qual’è l’olio giusto?

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Cambio vario, qual’è l’olio giusto?

Ci sono pareri diversi, ma solitamente un solo olio è quello giusto!

Se sei un Fendista, sai sicuramente che i cambi VARIO hanno la lubrificazione separata dalle prese idrauliche. Senti opinioni diverse sull’olio da utilizzare in queste trasmissioni ma quello idoneo è solitamente sempre lo stesso.

I FENDT sono tra i pochi trattori ad avere l’olio della trasmissione separato dalle prese idrauliche. Personalmente la ritengo un’ottima scelta in quanto, lo sporco e le impurità che potrebbero entrare dalle prese idrauliche delle macchine ausiliarie, resta nell’impianto idraulico e non può in nessun modo compromettere la trasmissione.

Quali oli non usare nei cambi VARIO

Hai mai sentito dire che nei cambi VARIO si può utilizzare l’olio motore? Non è corretto.

L’olio per i cambi VARIO ha anche specifiche da olio motore ma non è un olio motore puro. Controllando il manuale del mezzo ti accorgerai che è cosi.

Un altro prodotto da evitare è l’olio multifunzionale UTTO. L’olio UTTO, solitamente in viscosità SAE 10W30, è consigliato nella maggior parte dei trattori con cambio ed idraulica insieme (NEW HOLLAND, JOHN DEERE, LANDINI, SAME, DEUTZ ecc.) Anche questo olio non è adatto ai cambi VARIO.

Chiaramente anche l’olio idraulico puro, il classico ISO 46 o ISO 68, non è idoneo a queste trasmissioni.

L’olio per i cambi VARIO

I trattori FENDT con cambio VARIO richiedono solitamente un olio chiamato STOU. La viscosità è solitamente SAE 10W40 ma in alcuni casi può essere diversa.

L’olio STOU è un olio multifunzionale a 360°. In altre parole è un olio con caratteristiche simultaneamente:

  • Idrauliche
  • Trasmissione
  • Motore

Attenzione! Ciò non significa che puoi utilizzarlo anche come olio motore. Le specifiche motore degli oli STOU sono solitamente obsolete.

Conclusioni

Nei cambi VARIO di trattori FENDT è prescritto solitamente un olio chiamato STOU. Si tratta di un olio multifunzionale a 360° che è bene utilizzare solo nel cambio e nell’impianto idraulico del trattore e non nel motore. E’ importante verificare sempre le specifiche richieste su manuale di ciascun mezzo. A fronte del costo elevato di queste macchine è fondamentale utilizzare il giusto lubrificante per evitare inutili inconvenienti.

 

Ti ringrazio per l’attenzione, scrivimi per qualsiasi domanda!

 

Puoi leggere altre informazioni interessanti sul settore agricoltura a questa pagina.

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